|
STT |
NGUỒN GỐC THIẾT BỊ NHẬP KHẨU |
|
1 |
MÁY KÉO |
MISUBISHI – Made in THAILAND |
|
|
HỆ ĐIỀU KHIỂN |
PLC – MITSUBISHI – (Made in JAPAN) |
|
|
BỘ ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ MÁY KÉO |
VVVF YAKAWA – (Made in JAPAN) |
|
|
CÁP TẢI |
Ngoại nhập theo tiêu chuẩn |
|
I |
THÔNG SỐ CHUNG : THANG TẢI KHÁCH 900 KG |
|
1 |
Mã hiệu |
VIVAN |
|
2 |
Kiểu thang |
Tải khách |
|
3 |
Số lượng |
01 |
|
4 |
Tải trọng |
900kg |
|
5 |
Vận tốc |
60m/phút (1m/s) |
|
6 |
Số điểm dừng |
3 (G, 1,2)F |
|
7 |
Hành trình |
Theo thực tế |
|
8 |
Tổng chiều cao hố |
Theo thực tế |
|
9 |
Overhad (mm) |
4000 |
|
10 |
Pit(mm) |
1200 |
|
11 |
Kích thước hố thang |
Rộng (W) 2100mm X Sâu (D) 2100mm |
|
II |
ĐẶC TÍNH KĨ THUẬT BUỒNG THANG |
|
1 |
Kích thước buồng thang |
Rộng (W)1700x Sâu (D)1500x Cao (H)2300mm |
|
2 |
Vật liệu vách |
Inox hoa văn vàng xen kẽ Inox Gương vàng loại SUS 304dày1mm |
|
3 |
Trần giả |
Chiếu sáng gián tiếp |
|
4 |
Tay nắm |
Thanh tròn Inox |
|
5 |
Hệ thông gió |
Quạt chuyên dùng, chỉ hoạt động khi thang chạy |
|
6
|
Hệ thống cửa cabin |
|
Kiểu cửa buồng thang |
Cửa mở tim về một hai bên (CO) |
|
Kích thước cửa buồng thang |
Rộng (W) 900mmX Cao (H)2100mm |
|
Vật liệu cửa buồng thang |
Kính cường lực |
|
Kiểu truyền động cửa |
– Bộ truyền động Đai răng (trực tiếp). Hệ điều khiển vô cấp tốc độ thông qua bộ VVVF.
– Photocell dạnh thanh (tế bào quang). Khi gặp vật cản cử tự động mở.
– Cửa sẽ đóng lại sau thời gian lập trình sẵn.
– Thời gian đóng mở cửa cũng như tốc độ cửa có thể điều chỉnh dể dàng.
|
|
7
|
Hộp gọi trong buồng thang máy |
– Mặt hộp: Inox 02mm
– Hiển thị tầng và báo chiều: đèn ma trận.
– Nút chuông: lien lạc bên trong và bên ngoài
– Nút gọi tầng: gọi đi các tầng theo số trên mặt nút có đèn phát sáng khi nhận lệnh.
– Nút đóng mở nhanh: cửa sẽ đóng hoặc mở khi ta ấn các nút tương ứng.
– Hộp công tắc chức năng: hộp công tắc cho việc điều khiển các chức năng đèn, quạt, giữ cửa ưu tiên.
|
|
8 |
Vật liệu sàn |
Đá granite trong nước |
|
III |
ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CỬA TẦNG |
|
1
|
Kiểu cửa tầng
|
– Cửa mở tim về hai bên (CO)
– Bố trí tại mỗi cửa tầng chỉ mở lien động theo cửa Cabin
– Được kiểm soát an toàn với các chức năng: khóa cửa, tín hiệu đóng kín cửa. Cửa thang máy luôn đóng kín và tình trạng cửa được xác định an toàn để thang hoạt động. Trong trường hợp cửa mở thang sẽ không hoạt động theo đúng yêu cầu an toàn.
|
|
2 |
Kích thước cửa tầng |
Rộng (W) 900mmX Cao (H)2100mm |
|
3 |
Vật liệu cửa tầng |
Kính cường lực |
|
4 |
Bao che cửa tầng |
Loại bảng hẹp. |
|
5 |
Vật liệu bao che cửa tầng |
Inox sọc nhuyễn loại SUS 304 dày 1mm. |
|
6 |
Ngưỡng cửa |
Nhôm định hình |
|
7
|
Hộp gọi tầng |
– Mặt hộp bằng Inox 2mm
– Hiển thị tầng và chiều: đèn ma trận
– Nút gọi thang : lên, xuống
|
|
IV |
HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG |
|
1 |
Máy kéo:
MITSUBISHI MADE IN THAILAND
|
– Kiểu máy kéo: Động cơ Trục vít Bánh vít
– Công suất sử dụng: P =11Kw
– Điện áp: 380V – 3Phase
– Số sợi cáp: Theo tiêu chuẩn nhà sản xuất.
|
|
2 |
Cáp tải |
Cáp chuyên dụng cho thang máy Made in Korea |
|
3 |
Tỷ số truyền |
1:1 |
|
4 |
Hệ số chịu lực |
Bên trên đà máy |
|
V |
HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN |
|
1 |
Kiểu điều khiển |
Simplex – Tập hợp đủ chiều |
|
2
|
Hệ thống điều khiển và xử lí tín hiệu |
Hệ thống điều khiển lập trình vi xử lí trên PLC – Mitsubishi (JaPan). Chương trình điều khiển được lập trình xử lí tín hiệu theo trình tự nhớ tầng và ưu tiên chiều. Các chức năng của thang máy hiện đại: kiểm soát tất cả các điều kiện an toàn: quá tải, hở cửa, kẹt cửa, vượt tốc, mất pha, ngược pha… Thực hiện các chức năng: tự tắt đèn quạt khi thang không hoạt động, ưu tiên trong điều khiển theo chức năng (phụ vụ độc lập)… |
|
3 |
Hệ thống điều khiển tốc độ động cơ |
Sử dụng bộ điều khiển VVVF – YAKAWA (JAPAN). Hệ thống thay đổi tốc độ thông qua thay đổi điện áp, tần số là hệ thống hiện đại nhất giúp thang máy khơi động và dừng tầng êm và tiết kiệm điện năng. |
|
4 |
Hồi tiếp tín hiệu |
Hệ thống hồi tiếp kín. Bảo đảm quá trình chạy thang luôn có tín hiệu hồi tiếp và đáp ứng. |
|
5 |
Dây cáp điện theo thang máy |
Dây chuyên dùng |
|
6
|
Hệ thống thiết bị chiếu sáng |
Trong buồng thang luôn duy trì hệ thống chiếu sáng bảo đảm độ sáng được 200Lux. Ngoài ra, trong buồng thang còn có hệ thống đèn chiếu sáng sự cố sẽ tự động hoạt động khi thang xảy ra sự cố, giúp thang luôn duy trì độ sáng để hành khách ra ngoài. |
|
VI
|
CÁC THIẾT BỊ DỌC HỐ
|
|
1 |
Rail hướng dẫn buồng thang |
T89 chuyên dùng cho thang máy ngoại nhập |
|
2 |
Rail dẫn hướng đối trọng |
T78 chuyên dùng cho thang máy ngoại nhập |
|
3 |
Giới hạn dừng tầng |
Switch giới hạn |
|
4 |
Thiết bị dừng tầng |
Cảm biến quang |
|
5 |
Giảm chấn đáy hố |
Giảm chấn lò xo |
|
6 |
Chuông báo dừng |
Hệ thống thang báo khi thang dừng đúng tầng |
|
VII |
TÍNH NĂNG AN TOÀN |
|
1 |
Giảm chấn |
Giảm chấn lò xo |
|
2
|
Hệ thống hãm bảo hiểm |
Giúp hệ thang máy hoạt động không vượt quá giới hạn tốc độ qui định: Cắt hệ thống điện khi thang vượt tốc độ 20% vận tốc định mức và sẽ giật phanh cơ trên buồng thang để thang nằm chặt trên Rail khi thang chạy vượt tốc trên 30% vận tốc định mức. |
|
3
|
An toàn cửa
|
– An toàn cửa buồng thang: xác nhận kết thúc hành trình cửa và các cánh cửa đều được đóng kín. Cửa thang tự động mở ra sau thời gian đóng cửa qui định mà không kết thúc hành trình. Cửa thang cũng tự động mở ra khi có vật chạm thanh an toàn hoặc có vật chắn ngang tia hồng ngoại của thiết bị an toàn được gắn trên đố cửa.
– An toàn cửa ngoài: cửa ngoài luôn đóng khi thang hoạt động bằng hệ thống khóa cơ khí và thang chỉ di chuyển khi có tín hiệu đóng sát cửa ngoài. Thang sẽ ngưng hoạt động ngay lập tức khi mất tín hiệu này.
|
|
4 |
Bảo vệ mất pha, ngược pha |
Thang không hoạt động khi nguồn điện không bảo đảm: mất pha, ngược pha, sụt áp… |
|
5 |
Quá tải |
Thang có thiết bị báo quá tải: khi tải trọng vượt quá tải trong định mức thang sẽ không hoạt động và báo tín hiệu bằng còi. Thang sẽ hoạt động trở lại khi giảm tải. |
|
6 |
Thắng Governor |
|
|
VIII |
TÍNH NĂNG CỨU HỘ |
|
1
|
Bộ cứu hộ tự động (ARD)
(tích hợp theo bộ biến tầng)
|
Khi cúp điện Thang máy sẽ thự động chuyển sang chế độ cứu hộ tự động, Thang được điều khiển tới tầng gần nhất và mở cửa để khách ra ngoài, sau đó Thang ngừng tất cả các lệnh gọi. Thang máy sẽ hoạt động khi nguồn điện lưới cung cấp lại. |
|
2
|
Cứu hộ bằng tay |
Khi thang có sự cố nhân viên lên phòng máy, cảo thắng quay bánh đà để đưa thyang đến tầng gần nhất và mở cửa cho khách ra ngoài. |
|
3 |
Đèn cứu hộ |
Khi Thang gặp sự cố, đèn cứu hộ bật sáng trong thời gian 20 phút giúp hành khách an tâm. |
|
4 |
Bộ đàm thoại |
Liên hệ bên trong thang với bên ngoài thang khi gặp sự cố ( thông qua thiết bị Interphone). Khách trong thang sẽ nhấn nút chuông báo và nói vào loa bên cạnh ( bộ phận thu) sau khi nhận được tín hiệu từ điện thoại của người trực thang thì hành khách thông báo tình trạng của mình để được trợ giúp kịp thời. |